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主题:2009 Honda VTR 250

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2009 Honda VTR 250  发帖心情 Post By:2009/4/20 18:04:20

Honda VTR250在97年尾首度推出時,以一副編織式車架配以四衝程水冷V2引擎,是對準年輕人對Ducati Monster的響往情懷的作品。但引擎技術之源卻是本田正宗,由1982年的VT250F,84年的VT250Z,86年的VT250F,87年的VTZ250,88年的VT250 Spada,91年的Xelvis 250,本田泡製細小的四衝V2水冷引擎絕對爐火純青。

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在02年尾VTR250獲得本田再度改良,包括調低坐高更易使用,增設雙咪錶和符合歐盟二期的廢氣質素。在07年,VTR250共有四項改動,包括車架、尾擔、顏色和新Showa尾避震。轉眼踏入09年的2月20日,Honda終於向世界公佈,這臺面世超過十二年的小車,有重要的更新。

預算在09年3月6日正式上架的2009 VTR 250,被Honda命名為The V-Twin Quarter。既然250是一公升級的四份之一,所以避開250而改為稱作Quarter,效果應該與香港的「副學士」制度,有異曲同工之妙。 按照Honda的說法,新車設計取向較注重運動性能,並非只是入門級街車這麼簡單。

受到嚴格的環保條例所限,V-Twin Quarter VTR的供油系統當然不再使用化油器。當連Monkey也採用PGM-FI電噴系統時,The V-Twin Quarter VTR當然也是使用PGM-FI電子燃油噴注系統。

新車的死氣喉內設有催化和氧氣感應儀,時刻監察著廢氣中含氧量,從而調整供油份量,營造徹底潔淨的燃燒,和線性動力的享受。但新油缸 的容量由以前的13公升,下降至只有12公升。

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儘管The V-Twin Quarter VTR的V2引擎和鑽石型鋼管編織車架,都沿用07年的設定,但賣相則有全新線條和配套。新油缸、兩側邊蓋和車尾設計,都令運動氣息更為強烈。座墊左右兩旁的線條也經過重新切割收窄,確保騎士雙腳更易著地。車身呎碼由以前的2035mm,增加至2080mm。闊度和高度則維持不變在725mm和1055mm。轉向幾何、軸距、座高、輪胎呎吋和最低離地距都維持不變。裝備重量由以前155kg,輕微增至161kg。

The V-Twin Quarter VTR共有五種顏色,並以車身前後是否襯色、輪圈和制動卡鉗的顏色作為記認,分為Style I和Style II兩大類。較便宜的Style I,售價是五十三萬日元,銀色車尾、黑色輪圈和制動卡鉗。Style II的售價是五十四萬日元,車尾和車身的顏色都是一樣,並配有金色輪圈和制動卡鉗。預計每年內銷3千臺。 引擎的缸徑衝程、排氣量和壓縮比等規格都沒有改變。但峰值馬力在10,500rpm由化油器年代的32ps下滑至30ps,峰值扭力在8,500rpm時則由以往的2.4kg-m,輕微下滑至2.2kg-m。點解出力會下降?環保總要付出代價啊!嚴格執行催化工作的排氣喉,一定會把馬力吃掉了一點啊!
透過引擎曲軸位置的感應脈動式裝置,PGM-FI系統能更準確地知道引擎轉速和活塞的工作情況,從而透過調整點火時間和供油份量,達到理想的油門響應性表現。以時速60km巡航,每公升電油可跑40公里。最小迴旋半徑是2.7米。
新車的頭燈採用明亮的多重反射式設計。錶板資料也相當豐富,包括雙里程計,時鐘、速度和轉數計和燃油低存量警示燈。座下可以存放小量物件,車尾也有行李勾方便綁貨。車身左邊也有頭盔鎖。騎士的日常生活總算有所照顧,即使不裝尾箱也可以接受

 

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2009 Honda V-Twin Quarter VTR 250 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 8活瓣90度V2汽缸

缸徑 x 衝程

60.0 mm x 44.1 mm
壓縮比 11.0 : 1

總排氣量

249 cc

最高馬力

30ps/10,500rpm

最大扭力

2.2kg-m/8,500rpm

車架形式

石型高拉力鋼管 編織式車架
傳動系統 濕式多片5前速鏈傳動
燃油供應 PGM-FI

前傾角( R)

25度30分

拖曳距(T)

96mm

前懸掛系統

41mm套管前叉

後懸掛系統

單筒油壓避震

輪胎()

110/70 - 17M/C 54H

輪胎()

140/70 - 17M/C 66H

前掣動系統

296mm煞車碟兩活塞卡鉗

後掣動系統

220mm單碟配單活塞卡鉗

x x

2080 x 725 x 1055mm

軸距

1405mm
最低離地距 155mm

座高

760mm

裝備重量

161kg

油缸容量

12公升
60km/h定速巡航 每公升電油可走40公里图片点击可在新窗口打开查看图片点击可在新窗口打开查看

 


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全新的09VTR 估计5W多人民币!


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